Roletă tambur transportor pentru transportor de mare tonaj
Seria de scripete GCS
Roletă tambur transportoreste componenta principală a funcției de transfer dinamic pentru mașinile transportoare cu bandă, care este utilizată pe scară largă în
minerit, metalurgie, mină de cărbune, industrie chimică, depozitare cereale, materiale de construcții, port, câmp de sare, energie electrică
Scripetele de acționare este componenta care transmite puterea către transportor. Suprafața scripetelui este netedă, acoperită cu cauciuc, turnată etc., iar suprafața de cauciuc poate fi împărțită în cauciuc acoperit cu model herringbone și diamantat. Suprafața de acoperire a cauciucului herringbone are un coeficient de frecare mare, o bună rezistență la alunecare și drenaj, dar este direcțională. Suprafața de acoperire a cauciucului diamantat este utilizată pentru transportoarele care funcționează în ambele direcții. Din punct de vedere al materialului, există plăci de oțel laminate, oțel turnat și fontă. Din punct de vedere al structurii, există tipuri de placă de asamblare, spițe și plăci integrale.
Scripetele de îndoire se află în principal sub bandă. Dacă direcția de transport a benzii este în stânga, rola de îndoire se află pe partea dreaptă a transportorului cu bandă. Structura principală este rulmentul și cilindrul de oțel. Scripetele de acționare este roata motrice a...transportorul cu bandăDin punct de vedere al relației dintre scripetele curbat și cel motoare, este ca și cum ar fi două roți ale unei biciclete, roata din spate fiind scripetele motoare, iar roata din față fiind scripetele curbat. Nu există nicio diferență structurală între scripetele curbat și cel motoare. Acestea sunt compuse din rulmentul arborelui principal și camera rulmentului.
Inspecția calității scripetelor GCS verifică în principal călirea arborelui și revenirea la temperatură înaltă, detectarea cu ultrasunete a defectelor liniei de sudură, materialul și duritatea cauciucului, testul de echilibru dinamic etc. pentru a asigura durata de viață a produsului.
Scripete de coadă
Roletele de retur/coadă sunt utilizate pentru a redirecționa o bandă transportoare înapoi către roata de acționare. Roletele de coadă ale transportorului pot avea rulmenți interni sau pot fi montate în rulmenți externi și sunt de obicei amplasate la capătul patului transportorului. Roletele de coadă ale transportorului servesc de obicei ca o roată de preluare pentru a menține tensiunea pe bandă.
Descriere
Scripete de coadă
Roletele de retur/coadă sunt utilizate pentru a redirecționa o bandă transportoare înapoi către roata de acționare. Roletele de coadă ale transportorului pot avea rulmenți interni sau pot fi montate în rulmenți externi și sunt de obicei amplasate la capătul patului transportorului. Roletele de coadă ale transportorului servesc de obicei ca o roată de preluare pentru a menține tensiunea pe bandă. Roata de coadă este amplasată la capătul de încărcare al benzii. Este dotată fie cu o față plană, fie cu un profil în formă de lamele (roletă cu aripioare), care curăță banda permițând materialului să cadă între elementele de susținere.
Scripetele GCS utilizează tehnologia de proiectare și fabricație standard internațională, putând produce scripete de acționare/cap, scripete de coadă, scripete de îndoire, scripete de îndoire și scripete de preluare.
Diametrul scripetelui ØD (mm) | Ø200, Ø250, Ø300, Ø315, Ø400, Ø500, Ø630, Ø800, Ø1000, Ø1250 | |||||||||
Lățimea curelei L (mm) | 400 | 500 | 650 | 800 | 1000 | 1200 | 1400 | 1600 | 1800 | 2000 |
Lungimea feței scripetelui Lungime (mm) | 500 | 600 | 750 | 950 | 1150 | 1400 | 1600 | 1800 | 2000 | 2200 |
Diametru La rulment Ød | Distanţă Centru – Centru Rulmenți K | H | R | J | M | N | G | Tip bloc de încastrare | Rulment |
40 | L+180 | 50 | 43 | 170 | 205 | 60 | M12 | SNL 509 | 22209EK |
50 | L+180 | 55 | 48 | 210 | 255 | 70 | M16 | SNL 511 | 22211EK |
60 | L+180 | 60 | 55 | 230 | 275 | 80 | M16 | SNL 513 | 22213EK |
70 | L+180 | 70 | 60 | 260 | 315 | 95 | M20 | SNL 516 | 22216EK |
80 | L+190 | 75 | 70 | 290 | 345 | 100 | M20 | SNL 518 | 22218EK |
90 | L+200 | 85 | 80 | 320 | 380 | 112 | M24 | SNL 520 | 22220EK |
100 | L+210 | 95 | 88 | 350 | 410 | 125 | M24 | SNL 522 | 22222EK |
110 | L+230 | 100 | 93 | 350 | 410 | 140 | M24 | SNL 524 | 22224EK |
115 | L+240 | 105 | 95 | 380 | 445 | 150 | M24 | SNL 526 | 22226EK |
125 | L+250 | 110 | 103 | 420 | 500 | 150 | M30 | SNL 528 | 22228EK |
135 | L+270 | 115 | 110 | 450 | 530 | 160 | M30 | SNL 530 | 22230EK |
140 | L+280 | 118 | 118 | 470 | 550 | 170 | M30 | SNL 532 | 22232EK |
Diametrul scripetelui ØD (țoli) | 8″, 10″, 12″, 14″, 16″, 18″, 20″, 24″, 26″ | |||||||||
Lățimea curelei B (inch) | 18″ | 20″ | 24″ | 30″ | 36″ | 42″ | 48″ | 54″ | 60″ | 72″ |
Lungimea feței scripetelui L (inch) | 20″ | 22″ | 26″ | 32″ | 38″ | 44″ | 51″ | 57″ | 63″ | 75″ |
CARACTERISTICI
Reducerea consumului de energie
Creșterea productivității
Coeficient ridicat de frecare
Îmbunătățirea tracțiunii curelei
Eliminarea patinării curelei
Niciun reziduu pe scripete
Creșterea duratei de viață a curelei și a fuliei
Minimizarea timpului de nefuncționare a sistemului
Reducerea uzurii cauzate de materialele abrazive.
Pentru a obține o ofertă rapidă, accesați acum