Ca maturechipamente de transport de materiale în vrac, piesele transportoare cu bandă au format o formă standard, iar forma a fost revizuită de mai multe ori în funcție de problemele apărute în producție și utilizare, și a evoluat în acum binecunoscutul tip DTII (A) [1].În proiectarea sistemului, transportorul cu bandă de tip DTII (A) are o structură rezonabilă și o fabricație simplă, iar standardul unificat a simplificat foarte mult procesul de proiectare și fabricație, iar forma sa este recunoscută pe scară largă de industria transportoarelor cu bandă.În utilizarea efectivă a transportorului cu bandă pe distanțe lungi, cu capacitate mare și cu bandă mare, setul de role transportoare cu bandă de tip DTII (A) a apărut fenomenul de bandă de uzură, care este cauzat de decalajul dintre rola din mijloc și rola laterală a setului de role. , iar suprafața nefuncțională a benzii trece în mod repetat prin golul rolei în procesul de transport de capacitate mare și pe distanțe lungi.În aceeași poziție pentru o lungă perioadă de timp suferă de extrudare, zgârieturi, face banda să poarte o canelură adâncă, până la deșeuri timpurii, nu numai că reduce factorul de siguranță al sistemului de transport, dar și face ca utilizatorul să crească costul de utilizare.
1. Cadru rolă în formă de „U” 2. stâlp din mijloc 3. rolă din mijloc 4. rolă laterală 5. placă de legătură 6. stâlp lateral
GCS "decalat U"., rola din mijloc a setului de role normal este decalată în direcția opusă rulării benzii, iar rolele laterale sunt aproape de centrul vertical al setului de role, astfel încât rola din mijloc și rolele laterale sunt parțial suprapuse de-a lungul benzii direcția de rulare, care rezolvă în mod inteligent problema că spațiul dintre rola din mijloc și rolele laterale ale setului de role zgârie banda.
Traversa setului de role în U decalat este schimbată în tub rotund, ceea ce face ca noul set de role basculante frontale să fie mai ușor în aceeași condiție de forță, iar placa de card este setată la canelura stâlpului lateral al cadrului rolei pentru a preveni ruloul de la cădere.
Setul de role în formă de jgheab decalat adoptă corpul cadrului în formă de „U” din tub de oțel, încălzește tubul de oțel fără sudură, îl îndoaie la forma de proiectare de către mașina de îndoit, sudează stâlpul din mijloc și stâlpul lateral la poziția de proiectare a „U”. Corpul cadrului în formă de „, respectiv, scufundă cadrul în formă de „U” ca întreg, apoi îl îndoaie în poziția de proiectare a corpului cadrului în formă de „U”.Cadrul în formă de „U” este scufundat ca întreg și conectat la cadrul din mijloc al transportorului cu bandă prin placa de legătură.Acest tip de cadru de role reduce centrul de greutate global al grupului de role și minimizează momentul de răsturnare al grupului de role cauzat de rezistența la frecare a benzii.
Aproximativ 50% din greutatea benzii și a materialului sunt transportate de rola din mijloc.Momentul de răsturnare generat de rezistența la frecare a benzii de-a lungul direcției de rulare a transportorului cu bandă este compensat de momentul generat de greutatea benzii și a materialului transportate de rola din mijloc, ceea ce minimizează momentul total al grupului de role și menține stabilitatea grup de role.Momentul rolelor in ansamblu este redus la minim, astfel incat sa se pastreze stabilitatea starii de solicitare a rolelor si sa se evite fenomenul de "colaps" al rolelor.
Cazuri de succes
GCS își rezervă dreptul de a modifica dimensiunile și datele critice în orice moment, fără nicio notificare.Clienții trebuie să se asigure că primesc desene certificate de la GCS înainte de a finaliza detaliile de proiectare.
Ora postării: 08-feb-2023