Un rulant al transportorului proiectat corespunzător va avea un efect pozitiv asupra transportorului cu bandă

Antrenarea sau urmărirea curelei pe stivuitorul radial sausistem cu role transportoareeste un proces de ajustare a rolelor, scripetelor și condițiilor de încărcare într-un mod care va corecta orice tendință a curelei de a rula altfel decât central.Regula de bază care trebuie avută în vedere atunci când urmăriți o bandă transportoare este simplă, „CUREA SE MIȘTE CĂTRE ACEL CAPĂT AL ROLULUI/ROULUI ÎNTÂI ÎNTÂI CONTACTE”.

Atunci când toate porțiunile unei benzi curg printr-o parte a lungimii transportorului, cauza este probabil în alinierea sau nivelarea stivuitorului radial sau a structurilor transportoare, rolelor de rulare sau scripetelor din zona respectivă.

Dacă una sau mai multe porțiuni ale centurii curg în toate punctele de-a lungultransportor, cauza este mai probabilă în cureaua în sine, în îmbinări sau în încărcarea centurii.Când cureaua este încărcată decentrat, centrul de greutate al încărcăturii tinde să găsească centrul rolelor de rulare a jgheaburilor, conducând astfel cureaua pe marginea ei ușor încărcată.

Acestea sunt regulile de bază pentru diagnosticarea problemelor de rulare a curelei.Combinațiile acestor lucruri produc uneori cazuri care nu par clare în ceea ce privește cauza, dar dacă se observă un număr suficient de rotații ale curelei, modelul de rulare va deveni clar și cauza va fi dezvăluită.Cazurile obișnuite în care nu apare un model sunt cele de rulare neregulată, care pot fi găsite pe o centură descărcată care nu trece bine sau pe o centură încărcată care nu își primește sarcina uniform centrată.

Factori care afectează formarea unei benzi transportoare

　　Mulinete Scripeți și Snubs

Efectul relativ mic de direcție se obține din coroana scripetelor transportoare.Coroana este cea mai eficientă atunci când există o lungime lungă de curele nesusținută, (aproximativ de patru ori lățimea curelei) care se apropie de scripete.Deoarece acest lucru nu este posibil pe partea care transportă transportorul, încoronarea scripetelor de cap este relativ ineficientă și nu merită distribuția laterală defectuoasă a tensiunii pe care o produce în bandă.

Scripeții de coadă pot avea o astfel de lungime de centură nesusținută care se apropie de ei, iar încoronarea poate fi de ajutor, cu excepția cazului în care sunt în punctele cu tensiune mare a curelei.Cel mai mare avantaj aici este că coroana, într-o oarecare măsură, ajută la centrarea centurii pe măsură ce trece sub punctul de încărcare, ceea ce este necesar pentru o încărcare bună.Scripetele de preluare sunt uneori încoronate pentru a avea grijă de orice nealiniere ușoară care apare în căruciorul de preluare pe măsură ce acesta își schimbă poziția.

Toate scripetele trebuie să fie la nivel cu axa lor la 90° față de traseul dorit al curelei.Ele ar trebui să fie păstrate în acest fel și nu deplasate ca mijloc de antrenament, cu excepția faptului că scripetele snub pot avea axa deplasată atunci când alte mijloace de antrenament au furnizat o corecție insuficientă.Scripeții cu axele lor la alte 90° față de traseul curelei vor conduce cureaua în direcția marginii curelei care intră în contact mai întâi cu scripetele nealiniat.Când scripetele nu sunt la nivel, cureaua tinde să meargă spre partea de jos.Acest lucru este contrar vechii „reguli generale” conform căreia o curea merge pe partea „înaltă” a scripetelui.Când apar combinații ale acestor două, cea care are o influență mai puternică va deveni evidentă în performanța curelei.

　Purtând Idler

Antrenarea curelei cu rolele de ghidare se realizează în două moduri.Deplasarea axei de rulare în raport cu traseul benzii, cunoscută în mod obișnuit sub denumirea de „rele de lovire”, este eficientă atunci când întreaga bandă rulează într-o parte de-a lungul unei porțiuni a transportorului sau a stivuitorului radial.Cureaua poate fi centrată prin „ciocănirea” înainte (în direcția de deplasare a curelei) la capătul rotorului la care merge cureaua.Rolele de schimb în acest fel ar trebui să fie răspândite pe o anumită lungime a transportorului sau a stivuitorului radial, precedând regiunea problemei.Se va recunoaște că o curea ar putea fi făcută să ruleze drept, cu jumătate din rolele „bătute” într-un fel și jumătate în alta, dar acest lucru ar fi în detrimentul frecării de rulare crescute între cureauă și role.Din acest motiv, toate rolele ar trebui să fie inițial pătrate cu traseul curelei și doar schimbarea minimă a rolelor trebuie să fie folosită ca mijloc de antrenament.Dacă cureaua este supra-corectată prin schimbarea rolelor, ar trebui restabilită prin deplasarea înapoi a acelorași role, nu prin deplasarea rolelor suplimentare în cealaltă direcție.

Evident, o astfel de schimbare a ruloului este eficientă doar pentru o singură direcție de deplasare a curelei.Dacă cureaua este inversată, o roată de ghidare deplasată, corectivă într-o direcție, se va direcționa greșit în cealaltă.Prin urmare, curelele de mers înapoi ar trebui să aibă toate rolele îndreptate și lăsate așa.Orice corecție necesară poate fi furnizată cu roți de rulare auto-aliniate proiectate pentru funcționarea inversă.Nu toate auto-alinierii sunt de acest tip, deoarece unele lucrează într-o singură direcție.

Înclinarea dispozitivului de rulare a jgheabului înainte (nu peste 2°) în direcția deplasării curelei produce un efect de auto-aliniere.Rolele de rulare pot fi înclinate în acest mod prin înclinarea piciorului din spate al suportului de ghidaj.Din nou, această metodă nu este satisfăcătoare acolo unde curelele pot fi inversate.

Această metodă are un avantaj față de „locuirea rolelor” prin aceea că va corecta mișcarea curelei pe ambele părți ale rolei, de aceea este utilă pentru antrenarea curelelor neregulate.Are dezavantajul de a încuraja uzura accelerată a capacului scripetelor din cauza frecării crescute pe rolele de jgheab.Prin urmare, ar trebui să fie utilizat cât mai puțin posibil – în special pe roți de ghidaj pentru jgheab cu unghi mai înalt.

Pentru a ajuta la antrenamentul curelei, sunt disponibile role speciale, cu auto-aliniere, precum cea din dreapta.

Întoarce-te

Rolele de retur, fiind plate, nu oferă nicio influență de auto-aliniere, ca în cazul roților de hol cu ​​jgheab înclinate.Cu toate acestea, prin deplasarea axei lor (ciocănire) în raport cu traseul benzii, rola de întoarcere poate fi utilizată pentru a oferi un efect corectiv constant într-o direcție.Ca și în cazul rolelor de jgheab, capătul rolei spre care se deplasează cureaua trebuie deplasat longitudinal în direcția deplasării curelei de retur pentru a asigura corecția.

De asemenea, trebuie utilizate role de retur cu auto-aliniere.Acestea sunt pivotate în jurul unui știft central.Pivotarea rolei în jurul acestui știft rezultă dintr-o centură decentrată și axa rolei foloase devine deplasată în raport cu traseul curelei într-o acțiune de auto-corecție.Unele role de retur sunt realizate cu două role care formează un jgheab în V de 10° până la 20°, ceea ce este eficient pentru a ajuta la antrenamentul de retur.

Un alt ajutor pentru centrarea curelei pe măsură ce se apropie de scripetele de coadă poate fi obținut prin avansarea și ridicarea ușoară a capetelor alternative ale rolelor de întoarcere cele mai apropiate de scripete de coadă.

Asigurarea eficacității listelor de formare

În mod normal, se dorește o presiune suplimentară pe rolele cu auto-aliniere

și, în unele cazuri, pe role standard, unde este necesară o influență puternică a antrenamentului.O modalitate de a realiza acest lucru este de a ridica astfel de role deasupra liniei de role adiacente.Roțile de rulare sau scripetele de îndoire pe curbele convexe (cocoașe) de-a lungul părții de retur au o presiune suplimentară datorită componentelor tensiunii curelei și, prin urmare, sunt locuri de antrenament eficiente.Dispozitivele de autoaliniere laterale care transportă nu ar trebui să fie amplasate pe o curbă convexă, deoarece pozițiile lor ridicate pot favoriza defectarea joncțiunii de rulare a carcasei.

　　Role de ghidare laterale

Ghidajele de acest tip nu sunt recomandate pentru a fi folosite la realizarea curelelor drepte.Acestea pot fi utilizate pentru a ajuta la antrenarea curelei inițial pentru a preveni curgerea acesteia de pe scripete și deteriorarea structurii sistemului de transport.Ele pot fi, de asemenea, utilizate pentru a oferi același tip de protecție centurii ca măsură de urgență, cu condiția ca acestea să nu atingă marginea centurii atunci când aceasta funcționează normal.Dacă se sprijină continuu pe centură, chiar dacă sunt libere să se rostogolească, au tendința de a uza marginea centurii și în cele din urmă provoacă separarea straturilor de-a lungul marginii.Rolele de ghidare laterale nu trebuie amplasate astfel încât să se sprijine de marginea curelei odată ce cureaua este efectiv pe scripete.În acest moment, nicio presiune pe margine nu poate mișca lateral cureaua.

Centura în sine

O centură care are o rigiditate laterală extremă, în raport cu lățimea sa, va fi mai dificil de antrenat din cauza lipsei de contact cu rola centrală a ruloului de transport.Recunoașterea acestui fapt permite utilizatorului să ia măsuri de precauție suplimentare și, dacă este necesar, să încarce centura în timpul antrenamentului pentru a-și îmbunătăți capacitatea de virare.Observarea limitărilor de proiectare a capacității jgheabului va evita în mod normal această problemă.

Unele curele noi pot avea tendința de a curge într-o parte, într-o anumită porțiune sau porțiuni din lungimea lor, din cauza distribuțiilor laterale defectuoase temporare a tensiunii.Funcționarea curelei sub tensiune corectează această stare practic în toate cazurile.Folosirea rolelor cu auto-aliniere va ajuta la efectuarea corectării.